Сложно избежать повреждений кузова при передвижении по дорогам, потому что он первый берет на себя все механические повреждения от внешней среды. Нередко это кончается локальными вмятинами, потертостями, сколами, но они не просто портят эстетический вид авто — эти небольшие дефекты могут привести к куда большим проблемам, так как эти фрагменты теряют устойчивость к коррозии. Более серьезная деформация машины, например бампера, капота, крыши или рамы, требует срочного восстановления при помощи кузовного ремонта, потому что разрушается геометрия кузова, что влечет за собой ухудшение управляемости, а это негативно сказывается на безопасности.
Само собой на сервисе «развели» на то, что якобы форсунки засорились и их надо менять! (а еще и клапан EGR до кучи почистить) Я сказал, что менять форсунки не надо, тогда уступили — давай «чистить надо и клапан и форсунки» (!). В итоге 10 дней машину не могли выдать с сервиса, а когда выдали то прое… – показать
В другой сервис на эвакуаторе. Там мастера из движка вынимают жестяную прокладку из клапана EGR и спрашивают, а как это у вас там оказалось? Клапан попросту заклинен (сломали когда снимали-ставили), а чтобы машина смогла ехать туда засунули вырезанную из жестянки банку.
На счет форсунок там просто посмеялись. Как говорится без лоха и жизнь плоха. Клапан EGR подклинивало в полузакрытом состоянии — машина и нестабильно заводилась и движок дергало.
Лучше не надо в этот сервис ездить. 40 000 отдал, плюс ремонт EGR во втором сервисе плюс эвакуатор. А ведь всего этого могло и не быть. ТОЛЬКО РЕМОНТ У ОФИЦИАЛОВ.
Первые впечатления были положительные, но потом все резко изменилось
и в результате остался в УЖАСЕ от этого техцентра.
1) Потерял деньги!
Цены очень завышены, но это еще не самое плохое!
2) Появились новые проблемы!
Оплатив ремонт, сел в машину и уже собирался уезжать, как заметил что у меня вообще не горят фары,
а также не работает подсветка приборной панели! Таких проблем раньше… – показать
Проковырявшись в машине ЧАС мастер заявил что проводку в моей машине погрызли крысы и указал на один перебитый провод!
В процессе ремонта проводки из под капота выпала большая гайка и уплотнительное кольцо!
Мастера начали заверять что это не от моего авто и предположили что выпавшие детали притащили крысы!
Мне хотелось быстрее забрать свою машину из этого адского места!
Ах,да! Вместо того чтобы извиниться за потраченное мной время, мне любезно простили ремонт проводки с которой раньше проблем не было!!!
3) Ремонт был проведен не полностью!
Проведя диагностику мастер по телефону сообщил что клинит правое заднее колесо,
договорились о необходимости ремонта. В результате после «ремонта» колесо кое-как мог провернуть двумя руками!
Оказалось что проблема была в тормозном цилиндре, но выяснил я это уже в другом сервисе.
Резюме: В этом сервисе с вас точно сдерут много денег, может быть что-то починят, и, если вам очень повезет, то ничего не сломают.